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Leonart Pilder 125 euro5

Vista general de la Leonart Pilder 125 euro5

Hola moter@s, después de una larga espera llegó la Leonart Pilder euro5 el pasado mes de septiembre, el retraso de varios meses según fuentes cercanas a la marca nos indican que es por mejoras de última hora. Iremos comentando a lo largo de este artículo todas las que sabemos, puede que hayan mas…

Empezamos por la mas notoria provocada por la normativa europea euro5, la cual ha hecho perder potencia a todas las motos en general a partir de este año 2021 pero mejor nos ceñimos a la Pilder que es la que nos interesa. La perdida de potencia son 3 cv, es decir, de 15 cv pasa a 12 cv, no obstante es una moto que pesa aproximadamente como sus hermanas la Spyder y Daytona que siempre han tenido 12 cv y se desenvuelven decentemente. De igual manera no se puede negar que lo ideal en todas las motos de 125 serían 15 cv.

Motor Leonart Pilder 125 euro5

Estéticamente es la misma, de hecho no hubiera tenido sentido que un modelo de moto con un año de antigüedad tuviera ya un restilyng, no obstante podemos observar ligeros cambios en su aspecto como es el logo de nuevo diseño en el depósito y colín.

Detalle del nuevo logo en el depósito
Nuevo logo en el colín

Otro detalle no solo estético sino también práctico es la nueva tija de dirección.

Parte superior de la nueva tija
La parte superior de la tija vista desde otro ángulo
Parte inferior de la nueva tija de dirección

Seguimos con mas detalles. Abajo tenéis dos fotos, en la primera vemos la euro5 donde se ha eliminado el embellecedor que llevaba su predecesora en el soporte del porta-matrículas flotante y en la segunda está dicho soporte con el embellecedor, así podéis ver la diferencia. Desconocemos el motivo de este cambio, pero desde nuestro punto de vista (para gustos colores) no le queda mal.

Eliminación del embellecedor en la Pilder euro5
Esta es una Pilder euro4, aquí se puede ver el embellecedor puesto

Nueva pata de cabra, por su forma parece mas práctica y eficiente, la última palabra la tienen los propietarios de estas motos.

Nueva pata en la euro5

Nuevo detalle que hacía mucha falta, un protector en el basculante, ya que en la versión de 2020 estaba el problema del roce de la cadena, aunque lo solucionaron con uno provisional. En la versión que nos ocupa ya viene de serie.

Protector del basculante para evitar daños por roces de la cadena

Algo que ha dado quebraderos de cabeza a muchos propietarios de la versión euro4 era la fijación de la rueda trasera que antes iba por doble tuerca y ahora lleva unas fijaciones que le dan mas consistencia y seguridad.

Nuevas fijaciones en la rueda trasera
Las fijaciones llevan unos tapones para proteger la parte interna y a su vez sirven de embellecedor
En la parte central de la rueda vemos también un embellecedor-protector

Una de las cosas que mas ha impactado a los nuevos propietarios, a los que están a la espera de recibirla, y en general a todo el que sigue esta moto son los nuevos escapes que dejan al descubierto la rueda trasera. Con este escape la parte posterior, cobra un merecido protagonismo resaltando la ausencia de basculante en ese lado (como ya sabéis esta moto lleva basculante mono-brazo por el lado izquierdo) y dejando visible el espectacular neumático (de  190/50-17).

De sus dos cilindros salen sendos escapes que se unen en uno solo debajo del chasis conectando con una especie de caja que a la vez que le da mas bajos a la moto, también sirve de caja de resonancia que le proporciona mas consistencia al sonido. De esa especie de caja salen dos tubos paralelos hacia el exterior de la moto con unos embellecedores finales que le dan un aspecto muy cuidado.

Escape totalmente distinto. Esa parte mas gruesa es donde está el catalizador, uno en cada salida de escape.
Ahí se ve la unión de los dos tubos que bajan de los cilindros
Esa es la «caja» donde se unen los escapes
Aquí la parte final con dos salidas y su embellecedor que le da un aspecto mas agresivo

Conclusión: la Leonart Pilder 125 2021 conserva la esencia de la versión 2020, aunque con merma de potencia que complementa con la resolución de defectos viciados de su predecesora.

Hemos llegado al final del artículo pero antes de despedirnos, queremos dar las gracias a Fernando Mari por las fotos que nos ha proporcionado y a su vez le damos la enhorabuena por su flamante Pilder.

Que la disfrutes mucho Fernando, también los mismos deseos por extensión a tod@s l@s actuales y futuros propietari@s.

Saludos y buenas rutas.

Pata de cabra en Keeway K-Light 125

Hola moter@s, hoy os voy a comentar sobre algo de lo que se habla constantemente, en este caso sobre la Keeway K-Light 125. Es decir que os gustaría poder tener la moto en marcha unos minutos antes de salir, mientras os ponéis los guantes, el casco, etc Y que debido al sensor que desactiva el arranque con la pata puesta no podéis hacer

Esto es útil todo el año siempre con mucha precaución pero es mas útil en invierno para salir con el motor atemperado y no totalmente frio.

Estuve mirando la K-Light y vi que era muy fácil inhabilitar este sensor limpiamente, sin estropear nada y totalmente reversible

Así que para posibles interesad@s, os digo como hacerlo, pero antes deciros también que debéis ser conscientes de que al anular esta opción, corréis el riesgo de que un día después de calentar la moto, por un despiste salgáis con la pata puesta con el consiguiente riesgo de caída o mínimo de un buen susto. En este artículo solamente os informamos de algo que os puede ser útil y práctico, pero llevarlo a cabo o no, es responsabilidad propia, tan solo es información que me consta que se ha demandado mucho en foros y grupos y que se puede poner en práctica o no.

Pasamos ya a explicar como hacerlo. Mirad la foto, veréis la pata con una especie de  invertida que aprieta el sensor cuando está la pata puesta.
También podéis apreciar que hay unos tornillos de Allen.

Ahí veis la pata puesta y el sensor activado por medio de la L invertida

Tan solo tenéis que quitar los tornillos Allen, darle la vuelta a la y volver a ponerlos, y ya tenéis la moto lista para calentar con la pata puesta, sobretodo para cuando venga el invierno que siempre estará más fría y de paso mientras, os ponéis los guantes, el casco, etc.

Otra opción es que lugar de ponerla al revés podéis quitarla y guardarla, el motivo de dejarla puesta es porque así os aseguráis que no se pierde, ya que para la ITV os hará falta y así siempre está localizada, pero también es buena opción guardarla

Para hacer este artículo preferí dejarla puesta así vemos el efecto.

En la foto podéis ver que se ha invertido la pletina con lo cual ya no hace presión con el sensor

Como habéis visto es muy sencillo de hacer y repito es una opción para calentar la moto antes de salir pero cada un@ es libre o no de hacerlo, solo damos consejos que os pueden servir… o no…

Llegan las Benelli Leoncino 125 y TRK 125

Hola moteros, según informa Benelli van a comercializarse la Benelli Leoncino 125 y la TRK 125.

Foto de ejemplo Benelli Leoncino 125,, el aspecto final podría variar
Foto de ejemplo de la Benelli TRK 125, el aspecto final podría variar

En 2018 salieron en una feria internacional y todos las esperabamos, pero parece ser que Benelli las descartó a corto plazo por razones que desconocemos.

Este año Benelli ha decidido sacarlas y puede que a finales de año ya rueden por las carreteras.

Llevarán el chasis de sus hermanas de 250 (lo cual nos dice que tendrán un tamaño interesante) y el motor sobradamente probado de la Keeway RKF.

Aun no se sabe fecha exacta de lanzamiento pero ser rumorea que podrían salir en el último trimestre de este año 2021 o a muy tardar la primavera del 2022. También se desconoce el precio pero podría ser similar al de la Benelli BN125

En cuanto tengamos mas noticias, os iremos informando.

Pasa el testigo Lugo-La Coruña

Hoy domingo seguimos pasando el testigo una semana más, esta semana toca por las tierras gallegas en manos de nuestr@s compañer@s desde la provincia de Lugo a su destino La Coruña.

Que siga su andadura y esperando con deseo a tod@s l@s compañer@s.

Rutas: (pasa el testigo) Domingo 18 de julio

Salida del grupo de Lugo:

Salida desde Viveiro 13,30h, donde se unirán a los compañeros en Guitiriz y de ahí a Santiago de Compostela para unirse y pasar el testigo a los compis de La Coruña

Salida del grupo de La Coruña:

Monte do Gozo a las 16,30h.

De ahí a Santiago de Compostela donde recibirán el testigo en mano de los compañeros de la provincia de Lugo.

Aquí tenéis unas fotos conmemorativas de este evento por etapas que cada vez está siendo mas conocido, incluso la prensa se ha hecho eco de ello.

Saludos y buenas rutas.

Pasa el testigo Asturias-Lugo

El domingo día 11 de julio continuó la andadura de este gran proyecto que empezó la semana pasada (pasa el testigo) en el cual estamos representados todo el mundo motero e invitados a participar

Esta semana toca pasar el testigo de nuestr@s compañer@s de la provincia de Asturias a l@s de Lugo. Gracias a tod@s l@s herman@s compañer@s por su participación.

INFORMACIÓN:
Salida del grupo de Asturias.
Reunión de todos los moteros 9,30h gasolinera Repsol en Riaño.

Salida del grupo de Lugo.
Salida de Viveiro 13,30h.

Punto de reunión de ambas provincias, hermandad y entrega del testigo Parrilla el Huerto en Ribadeo 14,00h.

Grupo Asturias.
Hora de inicio 9:30 reunión de todos los moteros en el desayuno 1 a las 10:00 llegada a Ribadeo 14:00 aprox

Aquí vemos unas fotos donde se refleja el buen ambiente y hermandad motera haciendo que el téstigo no pare.

Os esperamos en la próxima etapa

Pasa el testigo Bilbao-Asturias

Hola moter@s, hoy 4 de Julio empezó la gran andadura del TESTIGO para recorrer todas las provincias e islas de España después de sortear varios contratiempos y esperemos sortear otros nuevos que nos vendrán.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es FOTO.jpg

Muchas gracias a todas las personas y empresas que nos apoyan y nos ayudan a que esto salga bien. Os pongo los datos de que disponemos de la salida, (según haya mas información y fotos, se irán añadiendo).

INFORMACIÓN:

Salida Grupo de Bilbao desde la gasolinera Ugaldebieta sentido Santander a las 08,30h

Salida Grupo de Asturias saliendo del Bar montes en la Cruz 10,30h

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es FOTO2.jpg

Objetivo cumplido y fotos de familia de los participantes.

Hagamos que esto sea bonito y nos pueda unir a tod@s en este gran proyecto. Desde aquí volvemos a invitar a todos los grupos sin distinción a que participen en cada etapa, pues lo más importante es la pasión que compartimos todos !! El mundo de las motos nuestra pasión !!

Merchandising Motos 125 y gas

Hola moter@s empieza la primavera y el tiempo va mejorando, hora ya de ir luciendo nuestras camisetas.

Así que a petición vuestra (ya que muchos nos estáis contactando), se renueva el merchandising del foro y se pone a vuestra disposición.

¡¡¡Novedad, logo delantero a color!!!

Antes el logo de delante era monocolor y ahora a todo color y también ha cambiado la impresión de las prendas, antes era un vinilo muy fino que quedaban geniales y ahora siempre intentando mejorar se hacen por serigrafia digital en pecho y espalda y se podrán seguir pidiendo con vuestro nombre o provincia

Como siempre podréis pedirlas con vuestro nombre o provincia

La tienda aun no está terminada del todo, faltan artículos y ultimar detalles pero ya está operativa. Cualquier duda que tengáis al respecto contactad con GDG Graphic & Textil Studio al siguiente email: info@jedeje.es y os informarán ya que es la empresa que gestiona nuestro merchandising.

Podéis acceder desde esta web en la sección Merchandising Motos 125 y gas, pero también os dejamos aquí el enlace para que entréis directamente: https://www.jedeje.es/categoria-producto/125-y-gas/

Saludos y buenas rutas…

3º aniversario Motos 125 y gas

Hola moter@s, el pasado día 1 de abril se cumplieron 3 años desde la creación de nuestro grupo de facebook Motos 125 y gas

Solo y con gran ilusión lo hice y con esfuerzo y dedicación salió adelante.

En el camino encontré buenos compañeros y amigos, apasionados de las motos de 125cc como yo que se unieron a la administración,, Benja García y Angel Mi y con ellos elegimos al mejor equipo humano de moderador@s que se puedan desear, Oskar Ortega Sánchez, Javier Hache, Sofía Baster, Carlos Javier Ciruelos, Doc Taxi Hollidays, Juan Bito, Sergio Gallego Gardel y JF F Martinez a tod@s gracias

Lo mas importante VOSOTR@S, que sois l@s que hacéis crecer el grupo y gracias a los cuales nosotr@s existimos (verdad verdadera) 

Por último gracias también a los que en estos años pasaron por el grupo y aportaron su granito de arena.

Seguimos adelante por muchos años más…

Benda Motorcycle, nueva marca colaboradora

Hola moter@s desde hoy tenemos una nueva marca colaboradora, se trata de Benda Motorcycle.

Esta marca llega a España de la mano del grupo Vegamoto S.L.U. los cuales nos pasan esta información oficial:

Debido a la gran expansión del fabricante a nivel cualitativo y cuantitativo, el grupo Vegamoto se ha hecho importador exclusivo para la marca en varios países de la UE, desarrollando mano a mano con fabrica los nuevos modelos y proyectos de futuro.

Actualmente hay 2 modelos en versión Euro4 ( Eagle 125cc y 400cc / Venetor 125cc ) con motorizaciones de refrigeración por aceite en 125 y liquida en 400, 2 cilindros en línea.

Las primeras unidades ya han llegado esta semana a todos los dealers en España

Benda Eagle 125
Benda Venetor 125

Los nuevos modelos en homologación Euro5, vendrán a principios de 2021 equipados con un motor V-twin de refrigeración Liquida y 14 cv, donde se sumará un 3º modelo ( Fox ) en 125cc y 300cc e incluso el primer modelo de gran cilindrada LF-01 ( 700cc )

La Benda Fox 125 euro5 se comercializará a principios de 2021

Estos son sus datos de contacto:
Isla de Mallorca Nave 6 • Poligono Industrial Lo Mora
Tlf: 900876146 San Fulgencio (Alicante)

Podéis seguirles en su página de facebook para estar al tanto de sus novedades:

https://www.facebook.com/bendacustom

O también en su web:

https://www.bendamotorcycles.com/

¡¡¡Estad atentos a 2021 que habrán novedades…!!!

Sorteo 5000 miembros en nuestro grupo de facebook

Hola moter@s estos días hemos pasado la barrera de los 5000 miembros y para celebrarlo estamos haciendo un sorteo con el respaldo y promoción de Moter@s España

El sorteo se inició el dia 14 de diciembre y finaliza el 18 a las 23 horas, el sábado 19 a lo largo del día se sortearán los premios que aportan nuestros patrocinadores:

  1. Chaqueta motera gracias a MotoKit
  2. Lote de herramientas, aceite, llavero y bolsa para casco aportados por Wottan Motor
  3. Camiseta oficial Motos 125 y gas Limited Edition 5K que aporta nuestra tienda oficial ArtLove Designs
  4. 3 packs de pegatinas aportadas por Moter@s España que son los que promocionan este concurso en las redes sociales.

Contamos con vuestra participación y para ello os dejamos el enlace a la publicación de nuestro grupo de facebook

https://www.facebook.com/groups/Motos125yGas/

5000 miembros en nuestro grupo de facebook

Hola moter@s, estos días hemos sobrepasado la barrera de los 5000 miembros, una cifra ya importante que al mismo tiempo que nos da satisfacción también nos impone el reto de seguir en esta línea.

El reto de no cesar en la aportación de esas novedades que tanto os gustan e ir subiendo escalones para que el grupo Motos 125 y gas sea un gran grupo, y no nos referimos a la cantidad de gente (que también es importante), sino a que la gente que esté con nosotros sienta el grupo como propio, como su casa. Esa es y será nuestra gran satisfacción.

Gracias a tod@s los que estáis allí por hacerlo posible y de antemano a los que vayáis llegando.

Web oficial Motos 125 y gas

Hola moter@s, hoy es un día importante porque hacemos realidad algo que llevábamos un tiempo planeando. Hoy empezamos con la web.

Esta web es el centro neurálgico de todo lo que compone Motos 125 y gas: grupo de facebook, la página que va ligada a él, el grupo de ventas, los grupos de WhatsApp, Instagram, Telegram y Youtube.

Redes sociales

Disponemos de varias secciones que ya iréis viendo, una de ellas es: Sobre nosotros donde tenéis un breve repaso de la historia de nuestro grupo de facebook, también la sección de Empresas colaboradoras donde tenéis una lista de todas las empresas que colaboran con nosotros con descuentos y diversos servicios especiales para los miembros de nuestro grupo de facebook, también la sección de Colaboradores donde están los grupos de facebook amigos, otra sección es WhatsApp por provincias donde la gente podrá acceder desde ahí al grupo de WhatsApp de su provincia, seguimos con otra sección que es Nuestras redes sociales donde podréis acceder a cada una de ellas, otra sección es Biker Editor dedicada exclusivamente a los estupendos reportajes que nos trae cada semana Pablo Ortiz. Sección muy importante también es la tienda online donde podéis adquirir todas aquellas cosas que siempre nos pedís (camisetas, sudaderas. etc). Por último (de momento) la sección Blog donde cada semana publicaremos la actualidad y/o novedades que transcurran en nuestras redes para que así estéis al día.

En breve incorporaremos mas secciones que a buen seguro os gustarán.

Seguiremos informando…

Canal Youtube Motos 125 y gas

Hola moter@s.

Os presentamos el canal de Youtube de Motos 125 y gas. Este canal se creó hace unos meses pero lo teníamos aparcado para cuando le llegara su momento.

El momento ha llegado y lo hemos puesto en marcha. Ahí estamos subiendo los videos de las rutas que nos mandan l@s miembros de nuestro grupo de facebook Motos 125 y gas

Concretamente l@s compañer@s de nuestra red de grupos WhatsApp por provincias. Desde aquí un saludo para ell@s.

Tenemos Videos de Valencia, Valladolid, Málaga, Guipúzcoa, Vizcaya/Cantabria, La Rioja, etc (que me disculpen los que no he nombrado, es difícil recordarlos todos)

Pronto volvemos con mas novedades.

Red de WhatsApp Motos 125 y gas

Hola moter@s, algo que nos preguntáis mucho es como surgió esto de los grupos de WhatsApp por provincias. Os lo comentamos a continuación

En la primavera de 2019 llegó a la administración Benja García ya que el grupo crecía y yo solo no podía llevarlo. En un momento dado a Benja se le ocurrió la idea de hacerlo, literalmente me dijo: «¿porque no hacemos grupos de WhatsApp por provincias para rutas?», a mi me gustó la idea y acto seguido nos pusimos con ello.

En poco tiempo se creó, el primer grupo que fue el de Murcia, el 26 de abril de 2019.

El segundo grupo en crearse fue el de Madrid el 27 de abril de 2019, (recordaréis los mas veteranos que en aquella época aún nos llamábamos motos 125 y mas)

Seguíamos creciendo y el 26 de junio de 2019 anunciamos como tantas otras veces la lista disponible de grupos de WhatsApp por provincias

El dia 1 de julio de 2019, el compañero Doc recordaba a l@s miembros del grupo la existencia de grupos de WhatsApp para rutas para que lo tuvieran en cuenta. En aquella época hubo gente de Tarragona que preguntaba por el grupo de su zona y se lo dimos por privado

El 3 de julio de 2019 recordábamos de nuevo los enlaces de las provincias disponibles, ya hace de eso mas de un año, como pasa el tiempo…

Llegamos al 2020 y seguimos creciendo. Actualmente es Ángel quién gestiona y controla los grupos de WhatsApp.

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La red de grupos de WhatsApp forma parte de todas las iniciativas que han surgido desde la administración de Motos 125 y gas.

No pertenecen a nadie en exclusiva y al mismo tiempo pertenecen a tod@s, pero creo que es justo y merecido mostrarle nuestro agradecimiento a la persona que a principios de 2019 tuvo la idea y la puso en marcha desde cero, su creador Benja García que es un grande del grupo Motos 125 y gas desde que llegó a la administración a principios de 2019

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Ahora ya sabéis como surgieron los grupos de WhatsApp por provincias en nuestro grupo de facebook Motos 125 y gas