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Nuevo scooter Ariic Gemma

La ARIIC Gemma es el nuevo modelo de entrada a la marca, un scooter para el carnet A1 o B con 3 años de antigüedad.

La Gemma está diseñada con unas agradables líneas modernas, que no te dejarán indiferente, y como es de esperar de ARIIC con las más altas calidades en su construcción y ensamblaje. Cuenta con un sistema de llave KeyLess que permitirá arrancar la moto sin llave, iluminación full led, conexión bluetooth con la motocicleta, stop & go, toma USB, un display TFT con toda la información necesaria (velocidad, revoluciones, voltaje de la batería, trip, odómetro, reloj horario, fecha) y freno de mano para estacionar la moto con total seguridad.

Con un motor monocilíndrico de 117 cc, ideal para el uso urbano con 9CV a 7.500 rpm y un par máximo de 9,3 Nm a 6.000rpm, se mueve con soltura entre el tráfico de la ciudad gracias en parte a su ligereza pesando en seco 102 Kg. Para detener la Gemma con total seguridad esta cuenta con el sistema de frenada combinada CBS, una suspensión delantera con horquilla telescópica y doble amortiguador trasero.

La ARIIC Gemma se presenta con 3 colores, gris, azul y morado, con un tipo de pintura tornasol, que varía la tonalidad en función de como incida el sol sobre la Gemma.

La ARIIC Gemma ya está disponible con una oferta de lanzamiento muy atractiva, nada menos que 1.990 €, hasta el 30 de junio de 2023. Puedes encontrar los concesionarios oficiales, en su web:

https://www.ariicmotor.es/distribuidores/

Pata de cabra en Keeway K-Light 125

Hola moter@s, hoy os voy a comentar sobre algo de lo que se habla constantemente, en este caso sobre la Keeway K-Light 125. Es decir que os gustaría poder tener la moto en marcha unos minutos antes de salir, mientras os ponéis los guantes, el casco, etc Y que debido al sensor que desactiva el arranque con la pata puesta no podéis hacer

Esto es útil todo el año siempre con mucha precaución pero es mas útil en invierno para salir con el motor atemperado y no totalmente frio.

Estuve mirando la K-Light y vi que era muy fácil inhabilitar este sensor limpiamente, sin estropear nada y totalmente reversible

Así que para posibles interesad@s, os digo como hacerlo, pero antes deciros también que debéis ser conscientes de que al anular esta opción, corréis el riesgo de que un día después de calentar la moto, por un despiste salgáis con la pata puesta con el consiguiente riesgo de caída o mínimo de un buen susto. En este artículo solamente os informamos de algo que os puede ser útil y práctico, pero llevarlo a cabo o no, es responsabilidad propia, tan solo es información que me consta que se ha demandado mucho en foros y grupos y que se puede poner en práctica o no.

Pasamos ya a explicar como hacerlo. Mirad la foto, veréis la pata con una especie de  invertida que aprieta el sensor cuando está la pata puesta.
También podéis apreciar que hay unos tornillos de Allen.

Ahí veis la pata puesta y el sensor activado por medio de la L invertida

Tan solo tenéis que quitar los tornillos Allen, darle la vuelta a la y volver a ponerlos, y ya tenéis la moto lista para calentar con la pata puesta, sobretodo para cuando venga el invierno que siempre estará más fría y de paso mientras, os ponéis los guantes, el casco, etc.

Otra opción es que lugar de ponerla al revés podéis quitarla y guardarla, el motivo de dejarla puesta es porque así os aseguráis que no se pierde, ya que para la ITV os hará falta y así siempre está localizada, pero también es buena opción guardarla

Para hacer este artículo preferí dejarla puesta así vemos el efecto.

En la foto podéis ver que se ha invertido la pletina con lo cual ya no hace presión con el sensor

Como habéis visto es muy sencillo de hacer y repito es una opción para calentar la moto antes de salir pero cada un@ es libre o no de hacerlo, solo damos consejos que os pueden servir… o no…

Llegan las Benelli Leoncino 125 y TRK 125

Hola moteros, según informa Benelli van a comercializarse la Benelli Leoncino 125 y la TRK 125.

Foto de ejemplo Benelli Leoncino 125,, el aspecto final podría variar
Foto de ejemplo de la Benelli TRK 125, el aspecto final podría variar

En 2018 salieron en una feria internacional y todos las esperabamos, pero parece ser que Benelli las descartó a corto plazo por razones que desconocemos.

Este año Benelli ha decidido sacarlas y puede que a finales de año ya rueden por las carreteras.

Llevarán el chasis de sus hermanas de 250 (lo cual nos dice que tendrán un tamaño interesante) y el motor sobradamente probado de la Keeway RKF.

Aun no se sabe fecha exacta de lanzamiento pero ser rumorea que podrían salir en el último trimestre de este año 2021 o a muy tardar la primavera del 2022.

El precio de la Benelli Leoncino 125 es de 3290 euros (información editada el 16-03-2022, gracias Toni por tu información), por cierto la TRK 125 al final no sale, por lo menos de momento

Saludos y buenas rutas

Pasa el testigo Lugo-La Coruña

Hoy domingo seguimos pasando el testigo una semana más, esta semana toca por las tierras gallegas en manos de nuestr@s compañer@s desde la provincia de Lugo a su destino La Coruña.

Que siga su andadura y esperando con deseo a tod@s l@s compañer@s.

Rutas: (pasa el testigo) Domingo 18 de julio

Salida del grupo de Lugo:

Salida desde Viveiro 13,30h, donde se unirán a los compañeros en Guitiriz y de ahí a Santiago de Compostela para unirse y pasar el testigo a los compis de La Coruña

Salida del grupo de La Coruña:

Monte do Gozo a las 16,30h.

De ahí a Santiago de Compostela donde recibirán el testigo en mano de los compañeros de la provincia de Lugo.

Aquí tenéis unas fotos conmemorativas de este evento por etapas que cada vez está siendo mas conocido, incluso la prensa se ha hecho eco de ello.

Saludos y buenas rutas.